پروژه تحليل روسازي انعطاف پذير پژوهش کامل در زمینه عمران می باشد و در 7 فصل تنظیم شده است. شما میتوانید فهرست مطالب پروژه را در ادامه مشاهده نمایید.
پروژه بصورت فایل قابل ویرایش ورد(WORD) در 82 صفحه برای رشته عمران در پایین همین صفحه قابل دانلود میباشد. شایسته یادآوری است که پروژه از ابتدا تا پایان ویرایش وتنظیم , سکشن بندی (section) ، نوشتن پاورقی (Footnote) و فهرست گذاری اتوماتیک کامل شده وآماده تحویل یا کپی برداری از مطالب مفید آن است.
مقدمه
تحليل روسازيها مسئله مهمي است كه امروز با توجه به گسترش صنعت ساختمان و راهسازي از اهميت ويژهاي برخوردار است. روشهاي متفاوتي براي تحليل روسازيها تا به امروز ارائه شدهاند و هر كدام به نوبه خود داراي نقاط قوت و ضعفي هستند. دو روش عمده اصلي در تحليل اين مسائل منطق تئوري لايهاي و تئوري اجزاء محدود ميباشد. بديهي است كه استفاده از هر كدام از روشها ملزم به رعايت فرضيات اوليه و شرايط خاص حاكم بر آن روش خواهد بود. آنچه در اين پروژه مورد اشاره قرار گرفته است؛ معرفي دو روش اصلي تحليل روسازيهاي انعطافپذير كه يكي استفاده از تئوري الاستيسيته و سيستم لايهاي و ديگري روش اجزاء محدود ميباشد و سعي شده است سيستم لايهاي و به تبع آن روش بر مسيتر براي حل لايهاي با توجه بيشتري بررسي شود و جزئيات بيشتري از الگوريتم رياضي آن ارائه گردد. روش بر مسيتر براي حل لايهاي با توجه بيشتر بررسي شود و جزئيات بيشتري از الگوريتم رياضي آن ارائه گردد.
در روش بر مسيتر براي پيدا كردن تنشها و تغيير شكلها در محيط لايهاي خاك و با فرض نيمه بودن محيط و وجود تقارن محوري، يك تابع تنش انتخاب شده و با در نظر گرفتن شرايط پيوستگي و شرايط مرزي معادلات ديفرانسيل حاصله حل شده و پاسخهاي مورد نياز به دست ميآيد.
پروژه حاضر در هفت فصل به شرح زير نگارش شده است:
در فصل اول با عنوان مروري بر انواع روسازي، مروري كلي بر عوامل موثر بر طراحي روسازي شده است و در ادامه انواع روسازيهاي انعطافپذير و صلب معرفي شدهاند.
فصل دوم با عنوان كاهش عمر روسازيهاي انعطافپذير در اثر تغييرات شرايط جنبدگی بين لايهها با توجه به کرنش قائم روي خاكبستر.
در فصل سوم با عنوان روشهاي تحليل روسازيهاي انعطافپذير، شامل روش چند لايهاي روش اجزاء محدود، ارائه شده و اين دو روش با يكديگر مقايسه شدهاند.
در فصل چهارم با عنوان بررسي عملكرد نرمافزار Kenlayer به عنوان يك مرجع مناسب براي تحليل روسازي انعطافپذير به روش لايهاي، سعي شده است تا در حد نياز، فرضيات به كار گرفته شده در اين نرمافزار، تئوري رياضي، تفكيك حالات مختلف بارگذاري و رفتار خطي و غيرخطي به تفضيل بيان شوند و نحوه ورود اطلاعات به برنامه و نمايش خروجيها در پايان اجراي برنامه به صورت خلاصه مور اشاره قرار گرفته است.
در فصل پنجم با عنوان بررسي نرمافزار طراحي شده جهت تحليل روسازي انعطافپذير، منطق رياضي نرمافزار، فرضيات اوليه، الگوريتم عملكرد نرمافزار، وروديها و خروجي و نحوه كار بخشهاي مختلف نرمافزار به تفكيك مورد بررسي قرار ميگيرند متغيرهاي مورد استفاده در اين نرمافزار و همچنين وروديها و خروجيها با توجه به حفظ تشابه با Kenlayer در نظر گرفته شده و تا حد امكان در همان قالب نمايش داده ميشوند. امكانات متفاوتي از نظر محيط برنامهنويسي، توسعههاي آتي نرمافزاري و ..... نيز مورد بررسي قرار ميگيرند.
در فصل ششم با عنوان مقايسه عملكرد نرمافزار طراحي شده و ساير نرمافزارهاي موجود، امكان مقايسهاي فراهم شده است تا جوابهاي به دست آمده از اين نرمافزار با جوابهاي به دست آمده از نرمافزار Kenlayer، تحت بارگذاريهاي مختلف يك چرخ و چند چرخ و نيز رفتار خطي و غيرخطي با لايههاي مختلفي از روسازي و اساس و زير اساس مورد بررسي قرار گيرد.
در فصل هفتم با عنوان جمعبندي و نتيجهگيري.
فهرست مطالب
مقدمه
فهرست علائم و اختصارات
فصل اول ، مروري بر انواع روسازي
1-1- مقدمه. 2
1-2- تأثير بارگذاري و عوامل جوي بر سيستم روسازي.. 2
1-3- عوامل مؤثر در طرح روسازيها4
1-4- روسازيهاي انعطافپذير. 4
1-5- خلاصه و نتيجهگيري.. 5
فصل دوم ، كاهش عمر روسازيهاي انعطافپذير
2-1- مقدمه. 7
2-2- تأثير بارهاي افقي و اصطكاك بين لايهاي بر عمر روسازيها8
2-3- تحليل نظري تأثير شرايط بين لايهاي.. 8
2-4- انتخاب مدل و روش تحليل.. 10
2-4-1- مدل هندسي روسازي.. 10
2-4-2- بارگذاري.. 12
2-4-3- مدل تعيين عمر روسازي.. 13
2-5- تحليل تأثير شرايط بين لايهاي مختلف بر روي عملكرد عمر روسازي.. 13
2-5-1- تأثير اجراء ضعيف اندود تك كت (حالت اجرايي)13
2-5-2- تأثير كاهش اجراء ضعيف اندود پريمكت (حالت 3 اجرايي)14
2-5-3- تاثير اجرا نامناسب اندودهاي بين لايهاي (حالت 4 اجرايي)15
2-6- خلاصه و نتيجهگيري.. 17
فصل سوم ، روشهاي تحليل روسازي انعطافپذير
3-1- مقدمه. 19
3-2- حل سيستمهاي لايهاي با استفاده از تئوري چند لايهاي.. 19
3-2-1- معادلات پايه. 20
3-2-2- شرايط مرزي و پيوستگي.. 22
3-3- حل سيستمهاي لايهاي با استفاده از روش اجزاء محدود. 24
3-4- مقايسه روش چند لايهاي با روش اجزاء محدود. 28
3-5 – خلاصه و نتيجهگيري.. 30
فصل چهارم ، تحليل روسازيهاي بررسي نرمافزار Kenlayer جهت انعطافپذير
4-1- تئوري نرمافزار32
4-1-1- سيستم چند لايه الاستيك.... 32
4-1-2- Super Position و تعيين پاسخها33
4-1-1-1- تجزيه تنشها به مولفههاي X و Y. 34
4-1-1-2- محاسبه تنشهاي اصلي.. 34
4-1-1-3- محاسبه كرنش بحراني.. 35
4-1-2- آناليز خرابي (Damage Analysis)35
4-1-2-1- معيار بحراني شكست ترك كششي.. 35
4-1-2-2- معيار بحراني شكست تغيير شكل حداكثر. 36
4-1-2-3- محورهاي چندگانه. 36
4-1-3- لايه هاي غيرخطي.. 37
4-1-3-1- مصالح دانه اي.. 38
4-1-3-1-1- تقسيم لايه به تعدادي زير لايه. 39
4-1-3-1-2- انتخاب نقطه مناسب جهت طراحي.. 39
4-1-3-2- مصالح ريز دانه. 40
4-1-3-3- نقطه تنش براي لايه غيرخطي.. 42
4-2- نكات فني راجع به Keylayer. 44
4-2-1- اطلاعات عمومي نرمافزار44
4-2-1-1- مصالح.. 44
4-2-1-2- آناليز خرابي.. 45
4-2-1-3- تعداد بازههاي زماني در هر سال.. 45
4-2-1-4- بارها45
4-3- خلاصه و نتيجهگيري.. 46
فصل پنجم ، بررسي نرمافزار طراحي شده (TUPAS)جهت تحليل روسازيهاي انعطافپذير
5-1- مقدمه. 49
5-2- تئوري نرمافزار49
5-2-1- سيستم لايهاي.. 50
5-2-2- برهم نهي بارها و تعيين پاسخها50
5-3- نكات فني.. 51
5-4- خلاصه و نتيجهگيري.. 52
فصل ششم ، مقايسه عملكرد و نتايج حاصل ازنرمافزارهاي TUPAS و KENLAYER
6-1- مقدمه. 55
6-2- شرح چند مثال.. 55
6-2-1- شرح مسئله با چرخ منفرد. 55
6-2-2- شرح مسئله با چرخ چندگانه. 55
6-2-3- شرح مسئله غيرخطي.. 55
6-3- حل چند مثال.. 56
6-3-1- حل مسئله 3 لايه اي تحت بارگذاري تك چرخ.. 56
6-3-2-حل مسئله 3 لايهاي تحت بارگذاري ناشي از يك محور سهگانه (Tridem-Axle)56
6-3-3- حل مسئله 3 لايه غيرخطي ناشي از بارگذاري تك چرخ.. 58
6-4- آناليز حساسيت... 60
6-4-1- آناليز خطي.. 60
6-4-1-1- سيستم سه لايهاي.. 60
6-4-1-2- تاثير ضخامت لايه. 61
6-4-1-3- تاثير مدول لايهها62
6-4-2- آناليز غيرخطي.. 63
فصل هفتم ، جمعبندي و نتيجهگيري
7-1- خلاصه. 66
7-2- نتيجهگيري.. 67
7-3- پيشنهادات... 67
منابع و مراجع.. 68
فهرست شکل ها و جدول ها
شکل 1-1- توزیع تنش های قائم در توده خاک... 3
شکل 1-2- ایجاد تنش های فشاری و کششی در روسازی.. 3
شکل 1-3- مقطع عرضی یک روسازی متعارف انعطاف پذیر. 5
شکل 2-1- مدل ساده روسازی لایه ای با تعیین مشخصات دستگاه9
جدول 2-1: مقايسه بين عمر روسازي با توجه به حالات مختلف شراط بين لايهاي تحت بارگذاري افقي.. 9
شكل 2-2: مدل هندسي روسازي همراه با اطلاعات مربوط به مصالح.. 11
جدول 2-2: حالتهاي مختلف شرايط بين لايهاي در اجراء و تحليل.. 12
جدول 2-3: محاسبهي عمر سرويسدهي براي روسازيهاي مختلف تحت بارهاي قائم گوناگون و تعداد محورها بر حسب ميليون) ـحالت 2. 14
شكل 2-3 : نمودار درصد كاهش عمر روسازيها بر حسب بار محوري در حالت 2. 14
جدول 2-4 : محاسبهي عمر خستگي براي روسازيهاي مختلف تحت بارهاي قائم گوناگون (تعداد محورها بر حسب ميليون) حالت 3 اجرايي.. 15
شكل 2-4: نمودار درصد كاهش عمر روساز بر حسب بار محوري ـ حالت 3. 15
جدول 2-5 : محاسبه عمر خستگي براي روسازيهاي گوناگون تحت بارهاي قائم مختلف (تعداد محورها بر حسب ميليون) ـ حالت 4 اجرايي.. 16
شكل 2-5 : نمودار درصد كاهش عمر روسازي بر حسب بار محوري ـ حالت 4. 16
شكل 2-6 : نمودار مقايسه متوسط درصد كاهش عمر روساز در حالات اجرايي نامطلوب... 17
شكل 3-1: نيم فضاي محدود از طرف بالا. 19
شكل 3-2- سيستم چند لايهاي در سيستم مختصات استوانهاي.. 20
شكل 3-3- نحوهي علامتگذاري شکل محدود يك جسم با شکل تقارن محوري.. 25
شكل 4-1 يك سيستم چند لايهاي.. 32
شكل 4-2- جمع آثار قوا براي محاسبه پاسخ در نقطه A... 33
شكل 4-3- تجزيه پاسخهاي طبيعي به مولفههاي y,x.. 34
شكل 4-4- تعيين نقاط با تغيير شكل بحراني در زير چرخها37
شكل 4-5- تعيين نقاط با تغيير شكل بحراني در زير حد فاصل محور چرخها37
جدود 4-1- اين اعداد را براساس جنس خاك در هر لايه نشان مي دهد.39
جدول 4-1- ضرايب و براي خاك... 40
جدول 4-2- ساير مقادير و ..... 40
شكل 4-6- رابطه عمومي مدول رزيليانس.... 41
شكل 4-7- تغييرات مدول برحسب براي خاكهاي مختلف... 42
شکل 4-8- انتخاب نقطه تنش در آناليز غيرخطي.. 42
شكل 4-9- انتخاب نقطه مناسب تنش در محورهاي چندگانه. 43
شكل 6-1- حل مسئله خطي الاستيك تحت بار منفرد. 56
شكل 6-2- مسئله خطي الاستيك با محور سهگانه. 57
جدول (6-1) مقايسه نتايج حاصل از نرمافزار Kenlayer، TUPAS در بارگذاري ناشي از چند چرخ اعداد بدون پرانتر متعلق به TUPAS و اعداد داخل پرانتز متعلق به Kenlayer هستند.58
شكل 6-3- مسئله غيرخطي الاستيك.... 59
جدول (6-2) مقايسه نتايج حاصل از نرمافزار Kenlayer، TUPAS در بارگذاري لايههاي غيرخطي اعداد بدون پرانتز متعلق به TUPAS و اعداد با پرانتز متعلق به Kenlayer هستند.59
شكل 6-4- سيستم سه لايه تحت بارگذاري چرخ منفرد و زوج چرخ.. 60
شكل 6-5- تاثير ضخامت آسفالت بروي پاسخهاي روسازي.. 61
شكل 6-6- تاثير ضخامت لايه اساس بر پاسخهاي روسازي.. 62
شكل 6-7- تاثير مدل لايه اساس در پاسخهاي روسازي.. 63
شكل 6-8- تاثير مدول لايه خاك بستر بر پاسخهاي روسازي.. 63
شكل 6-9- سيستم سه لايهاي غيرخطي.. 64
