این گزارش کارآموزی کامل و برای رشته های مکانیک مناسب می باشد. گزارش کاراموزی سيستم پژو 405 شامل توضیح کامل مراحل انجام کار از پروژه می باشد. می توانید گزارش را بصورت فایل Word و در 29 صفحه کاملا ویرایش و تنظیم شده و آماده تحویل از پایین همین صفحه (در انتهای توضیحات) دانلود نمایید.

محل کارآموزی : مجتمع كارگاهي دانشگاه آزاد اسلامي واحد شهر مجلسي

شاسی و بدنه و ترمز

دو پنجره جلو و عقب و در واقع مكانهايي كه امكان چرخش الكترود وجود ندارد از جوش مقاومتي استفاده شده است.

ترمز:سيستم ترمز در پژو ديسكي توربين دار و در عقب كاسه ايي مي باشد.

بدين صورت كه يك بوستر يا تقويت كننده از فشار وارده بر روي پدال تاثير مي پذيرد . بر اساس همان روغن را از پمپ بالا به چرخها (4 چرخ) مي فرستد كه در چرخهاي جلو فشار وارده بر روي پمپ اثر كرده و پمپ كه تماس مستقيم با لنت ها دارد باعث فشرده شدن آنها روي ديسك مي شود و باعث توقف مي شود و در عقب فشار روغن روي پمپي بنام كاتوسكا اثر كرده كفشكها را از هر دو طرف به بيرون فشار داده و باعث چسبيدن كفشكها به كاسه مي شود و عمل توقف در چرخهاي عقب نيز صورت ميگيرد.در ضمن مكانيزم ترمز دستي در پژو به صورت سيمي بوده و با كشيدن اهرم ترمز دستي اهرمها باعث چسبيدن كفشكها به كاسه مي شود.شايان ذكر است كه سيستم ترمز در پيكان كاملا شبيه اين سيستم بوده و فقط در چرخهاي جلوي پژو ديسك توربين دار و در پيكان ديسك است.

قسمت تصادف:آن چيزي كه در هنگام تصادف اتفاق مي افتد يكي تاب برداشتن در قسمت شاسي است ولي چيزي كه باعث تعجب است در تصادف هايي كه تخريب آن معمولي مي باشد سقف در جوار ستون هاي بين دو شيشه عقب و جلو تحت خمش و اكثراً به سمت داخل قرار مي گيرد بسته به شدت تصادف كم و زياد مي شود . در ضمن در اكثر تصادفهايي كه جلوي اتومبيل به سختي آسيب مي بيند موتور سالم مي ماند.

در يك تحليل مي توان گفت كه طراحي پژو به صورتي است كه در جريان ضربات نيرو به موتور وارد نميشود و بيشتر به كناره يا ورودي اتومبيل منتقل مي گردد.

دوماً نيرو به سرنشين وارد نمي شود كه اين امر با ستون هاي محكم كه چهار چوب بالايي پژو هستند امكان پذير مي شود.

فهرست مطالب

فصل اول، مقدمه

1-1- شاسي و بدنه و ترمز. 2

1-2- فرمان هيدروليكي(GLX)2

فصل دوم ، فعالیت های انجام شده

2-1- سيستم فنربندي پژو5

2-2- سيستم سوخت رساني.. 5

2-3- سيستم خنك كاري پيكان.. 7

2-4- شرح مدار خنك كاري.. 7

2-5- سيستم خنك كننده در پژو 405. 8

2-6- سيستم انتقال قدرت... 9

2-7- گيربكس پژو405. 10

گشتاور سفت كردن پيچ و مهره هاي موتور پژو 405 ايران(XU52C)11

2-8- خلاصه اي بر ترمز هاي ABS. 12

2-9- ترمزهاي ضد بلوكه ABS. 12

2-10- اساس كار سيستم ABS. 13

2-11- كاربرد سنسور بر روي ABS. 14

2-12- كاركرد پمپ هيدروليكي بر روي ABS. 14

2-13- ترمز هاي ABS در خودروهاي سنگين.. 15

2-14- رلوكتورها16

2-15- سيستم هاي كنترل الكتريكي.. 17

2-16- نشان دهنده فرسودگي لنت ترمز. 17

2-17-ABS در شركت هاي بزرگ خودرو سازي.. 17

2-17-1- شركت بوش آلمان.. 17

2-17-2- شركت مرسدس بنز آلمان.. 18

2-17-3- شركت پونتياك... 18

2-18- انواع ترمز و عمل آنها18

2-18-1- ترمزهاي مكانيكي.. 18

2-19- اصول هيدروليك.... 19

2-20- علل ترمز هيدروليكي.. 19

2-21- ترمزهاي پر قدرت... 21

2-21-1- ترمز پر قدرت كلسي- هيز. 21

2-21-2- ترمز خلايي و هيدروليكي كلسي – هيز. 22

2-21-3- ترمز هوايي.. 23

2-21-4- ترمز الكتريكي.. 23