این تحقیق بصورت Word و با موضوع استفاده از الياف در آسفالت انجام گرفته است.تحقیق برای مهندسی عمران مناسب است و در 16 صفحه می باشد. می توانید این تحقیق را بصورت کامل و آماده تحویل از پایین همین صفحه دانلود نمایید.

امروزه راه يكي از عوامل مهم در ارتباط و انتقال مسافران و بارها مي‌باشد و از عوامل مهم روز است كه بحث هاي بسياري دارد و كنفرانس هاي مختلفي در رابطه با آن برگزار مي شود.

در راه هاي با آمد وشد زياد ،در رويه راه از مصالح قيري يا سيماني استفاده مي شود .كه در اثر اعمال بار اين نوع رويه ها دچار تغيير شكل هايي مي شود كه باعث ايجاد تنشهاي كششي افقي در لايه روسازي مي‍شود كه اگر اين تنش ها از ميزان استقامت كششي مصالح بيشتر باشد باعث ايجاد ترك مي گردد.

يكي از روش هاي مهم براي كاهش و كنترل عرض تركهاي حاصل از كشش مستقيم استفاده از الياف است.

به منظور ايجاد شرايط ايزوتروپ و به منظور ايجاد سيستمي كه بتواند در تمام جهات به طور تقريبا يكنواخت سبب افزايش نرمي شده و مقاومت كششي را نيز حفظ كند ،استفاده از رشته هاي نازك و كوتاه كه به صورت تصادفي در تمام جهات در آسفالت توزيع شود .روش مناسبي به نظر مي رسد .اين رشته نازك ،الياف ناميده مي شوند كه داراي انواع و شكل هاي مختلف بوده و كاربردهاي متعددي دارند.ازچمله آنها الياف فولادي ،پليمري ،شيشه‌اي و … مي باشد .

فهرست مطالب

1. مقدمه. 1

2. ترك ها در آسفالت... 1

2-1. ترك موزاييكي.. 1

2-2. ترك برشي.. 1

2-3. ترك هاي انقباضي.. 2

2-4. ترك هاي بين دو خط... 2

2-5. ترك هاي انعكاسي.. 2

2-6. ترك هاي هلالي.. 2

3. مواد افزودني و تأثير آن در آسفالت... 2

4. تقسيم بندي مواد افزودني.. 3

5. آسفالت اليافي.. 3

6. خصوصيات فيزيكي مصالح.. 3

7. معيار خستگي.. 4

8. مزاياي آسفالت اليافي.. 4

9. كاربري هاي آسفالت اليافي.. 5

10. الياف فولادي.. 5

11. خواص الياف فولادي.. 6

11-1. شكل الياف... 6

11-2. نسبت ظاهري الياف... 7

11-3. شيوه قرارگيري الياف... 7

11-4. ضريب ارتجاعي الياف... 7

12. مقاومت استاتيكي الياف فولادي.. 8

12-1. مقاومت فشاري.. 8

12-2. مقاومت كششي.. 8

12-3. مقاومت خمشي.. 8

12-4. مقاومت برشي.. 8

12-5. مقاومت خستگي.. 9

12-6. مقاومت ديناميكي.. 9

12-7. مقاومت ساييدگي.. 9

13. ژئو گريدها9

14. فوايد ژئوگريد ها10

15. كاربردهاي ژئوگريد. 10

16. نتيجه گيري.. 11